——企业利润增长、产业技术升级、生产规模扩大Friday, August 23, 2024进入21世纪以后，我邦汽车工业和代价总体展现出“一升一降”的特色。一方面，正在邦民经济一连向好以及工业计谋适度调剂下，墟市得到了空前成长，年均增速永远坚持正在两位数以上；另一方面，汽车代价正在通过了入世初期的迅速降低后，近年来降幅分明收窄，已逐渐趋于太平。
2001～2004年，邦内汽车代价每年降幅亲密8%，一连的贬价使汽车产物正在2003年前后开端迅速步入通俗人民家庭。2004～2005年因为产销基数一贯放大，墟市增速由前期的35%降至15%以内，车价经历比年下行，单车利润已有所裁减，降幅开端放缓。
2006～2009年，汽车代价分歧比上年降低2.14%、2.86%、1.42%、0.37%，累计比2006年降低4.30%，降幅均已低于5%。乘用车代价2006～2009年分歧比上年降低4.11%、3.61%、1.74%、2.84%，累计比2006年降低7.98%。不难看出，逐鹿最为激烈的乘用车代价也较入世之初降幅分明放缓。
过去10年间，邦内墟市由小到大产销一连升级：2000～2001年产销增速均为13%；2002～2003年产销增速分歧为39%、37%与37%、35%；2004～2005年产销增速分歧回落至14%、13%与15%、14%；2006～2007年产销增速再次分歧升至27%、22%与25%、22%。2008年受钢材涨价鞭策本钱上升以及金融紧张减缓需求等要素影响，产销增速初度亏折两位，分歧降至5.21%与6.70%。2009年正在计谋利好刺激下，产销增速分歧创下48%与46%的史乘新高，墟市总体展现需要略大于需求的买方墟市形式。
——企业利润伸长、工业手艺升级、坐褥范围放大，促使坐褥本钱消浸，为汽车代价降低供给空间。
近年来，汽车企业吞并重组以及全部上市过程加疾，使企业优质资产一连注入，工业组织一贯优化，坐褥运营打点、剩余秤谌大幅擢升。2007年，汽车行业利润初度冲破千亿达1201亿元；2008年以后，正在金融紧张打击下汽车行业利润已经坚持了较高秤谌，2008～2009年全行业范围以上企业告终利润总额分歧为1309.55亿元、1988.27亿元。
跟着企业利润的伸长，企业范围化坐褥才具一贯擢升，运营本钱、财政用度逐渐降低，促使单车坐褥本钱消浸，为汽车代价降低供给了空间。
——住户收入大幅伸长，需求取得有用开释，对汽车工业迅速成长和坚持车价稳中有降表现了主要根蒂性感化。
跟着工业化与都邑化过程稳步促进，城乡住户生存秤谌大幅擢升，鞭策了消费组织升级。据统计，2001～2008年村庄住户家庭人均纯收入从2366元伸长到4761元，扣除物价要素，年均伸长6.4%，而且2008年人均生存消费开支抵达3361元；城镇住户家庭人均可驾御收入从6860元伸长到15781元，扣除物价要素，年均伸长高达9.9%，人均生存消费开支抵达11243元，恩格尔系数2008年降低到37.9%，消费重心也分明由食品需求向穿、用等其它方面转动。
