fx cg20该机被出口至德国、日本、加拿大、意大利、荷兰和丹麦等国（F-104G改型）2022年12月2日，美空军新型B-21隐身轰炸机正在空军42号工场初度亮相，吸引了环球眼光。动作美空军的“绝密项目之家”，空军42号工场不但仅是B-21轰炸机的坐褥地，更是积年来美军众型进步航空设备的造造基地，能够说这里便是美邦航空军事设备的“摇篮”。
美空军42号工场是美空军现有的4个航空航天归纳造造基地之一（其他三个分手为4号工场、6号工场和44号工场），位于美邦加利福尼亚州棕榈谷区域（Palmdale，又称帕姆代尔），西南距洛杉矶市核心约97千米，东北距爱德华兹空军基地约37千米，是该空军基地的一个构成局部。42号工场坐落正在莫哈韦戈壁，具有赶过23平方千米土地，工业用地面积约30公顷，波音公司、洛马公司和诺格公司等众家航空航天企业汇聚于此，关键为美邦及美邦友邦造造和爱护军用飞机及其部件，美邦邦度航空航天局（NASA）也曾正在此举办航天飞机等航天修设的造造。
美空军42号工场的开头最早可追溯至上世纪30年代初期，美邦航空商务局（后为美邦民航局）正在外地的戈壁中竖立了一座小型简便机场，称为棕榈谷机场（Palmdale Airport），正在1935年的文档中编号为CAA Intermediate #5。该机场是美邦弁急着陆场汇集中的一局部，为遇险飞舞员供应备驯服务。因为该地属于美邦政府完全，地舆地点正在空中航路之间，且民用应用频率不高，是军用机场选址的抱负位置。所以正在第二次天下大战时候的1940年，美邦陆军航空队（即现美空军）启用该地动作军用机场，用作应急着陆跑道和B-25轰炸机的锻练位置。
二战终止后，该机场被归类为过剩军用步骤，打定划归洛杉矶县用作民用市政机场，而朝鲜交兵的发生变化了这一规划。1950年，美空军愿望从头启用该军用机场，举办喷气式作战飞机的总装和飞舞测试。该地相对远离关键生齿核心，同时又相对亲昵关键的飞机计划和坐褥核心，同时终年具有优秀的飞舞气象，是飞舞器造造厂的抱负位置。为此，美空军为该位置造订了总体筹办，规划修造一个飞机坐褥步骤，以满意完全交兵鼓动的恳求，同时巩固南加利福尼亚州的飞机造造工业坐褥潜力。1953年，总体筹办取得核准，该地正式定名为美空军42号工场。1954年，该地完全权正式移交美邦联邦政府。1956年，洛马公司签订租赁合同长期入驻，正在外地租用96公顷土地用于飞舞器总装和飞舞测试，诺格、波音/罗克韦尔等公司也随后络续入驻42号工场，开启了飞舞器造造事务。
1989年之后，洛马公司重组交易，将有名的“臭鼬工场”从加利福尼亚州伯班克燕徙至42号工场的10号站点，为该地带来了新的计划坐褥才力。2002年，NASA决议将航天飞机的大修和改装事务从42号工场蜕变至佛罗里达州，截至向空军付出行使42号工场步骤举办航天飞坎阱连事务的用度。
正在2010年以前，42号工场事势部以“政府具有，企业谋划”（GOCO）形式运营，即军工企业租用空军兴办与土地举办飞舞器计划造造事务。2010年后，奥巴马政府下的空军放弃外包形式，当前该地由邦防部的资源救援运营。各家企业共享42号工场的归纳机场跑道，由空军测试核心指派，由第412飞舞测试联队照料。
美空军42号工场具有2条长度为3658米的跑道，宽分手为61米和46米。42号工场划分了关键的10个场所区域，分为1~10号区域，分手由诺格、波音、洛马等公司和政府或军方结构霸占，个中诺格公司所占比重最大。遵循诺格公司官网正在棕榈谷区域的雇用传布，声称其霸占了42号工场75%摆布。遵循第412飞舞测试联队正在2010年代的涌现用PPT，1号区域为波音公司坐褥步骤地点地。2号和10号区域为洛马公司地点区域，“臭鼬工场”正在1989年燕徙后即坐落正在10号区域。3号、4号和8号区域属于诺格公司，B-21亮相典礼便是正在4号区域的车间中实行的。5号区域为42号工场照料指派核心。6号和7号区域用作未标明的其他用处，或许为正正在招标或为另日增添坐褥预留的造造步骤。9号区域关键为NASA供应办事，罗克韦尔公司（其航空航天部分后被波音公司收购）曾正在此举办航天飞机的总装事务和新颖化改造事务。目前该地为NASA阿姆斯特朗飞舞筹议核心的703号大楼，具有赶过19510平方米的机库空间和一概面积的办公室、实习室、聚会住宿和仓储空间，NASA科学工作理事会的数架科研飞机铺排于此，可依托42号工场的跑道以及左近空域试验场举办飞舞测试。
棕榈谷区域机场也与42号工场共享飞机跑道。2013年终，加利福尼亚州棕榈谷市政府从洛杉矶天下机场集团收受了该机场，并通过棕榈谷机场照料局对其举办照料，机场航站楼位于42号工场南部。自上世纪60年代起至今，受限于与美空军的和议、民航需求的变动等，该机场的民航空运办事时断时续，但目前该机场没有任何按期民航空运办事。2019年，棕榈谷市政府与贸易公司签署合同，规划正在此地开辟一个新的客运航站楼，以满意42号工场和爱德华兹空军基地邦防承包商的出行需求。因为必要正在土地开辟之前与美空军签订共同应用和议，现有民航规划仍守候美空军的核准。
遵循第412飞舞测试联队正在2010年代的涌现用PPT，42号工场总共具有雇员7600人，个中政府雇员700人，合同工6750人，短期权且工150人。2019年8月，美空军杂志网站报道称，为坐褥新型B-21隐身轰炸机，诺格公司正正在扩修42号工场的合连步骤，将一个旧型棕褐色机库改修为坐褥步骤，同时新修另一个大型机库，并雇佣数千名员工。诺格公司航空航天部分总裁Janis Pamiljans外现，其已进入了“数亿美元”来改造42号工场，自2015年今后，该公司仅正在加利福尼亚州的员工人数也从约25000人补充到28000人，并正在接续雇用。估计42号工场现有雇员人数已远远赶过7600人。
近70年来，42号工场坐褥和爱护了F-104战役机、SR-71侦查机、B-1B轰炸机、F-117攻击机、B-2A轰炸机、航天飞机、F-22战役机等众型有名飞舞器，是美空军主要的作战飞机坐褥基地之一。按功夫轴陈列其合连机型如下：
1. F-100战役机1953年起，原美邦北美航空公司（后被并入罗克韦尔公司，再后随罗克韦尔航空航天部分被波音公司收购）开头正在42号工场坐褥F-100战役机。1953年4月24日，首架YF-100A（坐褥序号：52-5754）出厂，并正在高度保密的情景下，从42号工场蜕变到爱德华兹空军基地，正在1953年5月25日举办了首飞，飞舞速率达1.03倍声速，成为了天下上第一种适用化的具有超声速平飞才力的喷气式战役机。随后几年中北美航空公司正在42号工场坐褥了其改革型F-100D/F等。F-100于1959年一起停产。
F-100战役机是美邦第一种遍及行使钛合金造造的战役机，关键动作战役轰炸机应用，曾正在越南交兵中推广战役轰炸工作，是美邦空军正在越战中应用的关键型号之一。该机除美邦应用外，亦服役于法邦、土耳其、丹麦以及中邦台湾区域。
2. F-104战役机1958年起，洛马公司开头正在42号工场坐褥F-104战役机。F-104是天下上第一种速率抵达2倍声速的战役机，最大可用过载抵达7.33，并正在20世纪60年代恒久连结爬升率与最大升限的天下记录。
42号工场关键坐褥F-104A/ B/C/D型。该机被出口至德邦、日本、加拿大、意大利、荷兰和丹麦等邦（F-104G改型），举办众量量坐褥，总共坐褥了2578架。
3. SR-71侦查机1963年起，洛马公司开头正在42号工场坐褥SR-71侦查机。该机采用了豪爽当时的进步技巧，如钛机合、涡喷/冲压变轮回煽动机等，是第一种告捷打破热障的适用型喷气式飞机。
42号工场关键坐褥SR-71A/B型。该机1966年服役，共坐褥32架。1990年退伍，1995年局部SR-71编回部队，并于1997年伸开飞舞工作，1998年长期退伍。1架SR-71A和1架SR-71B供NASA德赖顿飞舞筹议核心用于筹议应用。
4. B-1轰炸机1976年起，原美邦北美航空公司开头正在42号工场坐褥B-1轰炸机。B-1轰炸机美空军一型超声速变后掠翼长途战术轰炸机，B-1B是其关键的改型，为当时美空军战术威慑的关键力气之一。
1977年6月底，美邦卡特政府以为巡航导弹更省钱有用，决议截至B-1轰炸机的坐褥。1979年终，美邦邦防部经筹议以为B-1具有下一代轰炸机恳求推广众种工作的才力，更名为B-1B。1981年10月，里根政府揭晓采购100架B-1B。1984年起，罗克韦尔公司开头正在42号工场举办B-1B前机身总装事务。
5. 航天飞机1981年起，罗克韦尔公司开头正在42号工场坐褥航天飞机。完全各型美邦航天飞机均于42号工场总装造造。
罗克韦尔的位于棕榈谷的总装步骤是航天飞机的完全孤独零件、部件和体例集聚并举办总装和测试的地方。大约250家关键分包商为总装厂供应各样体例和组件。总装完毕后，航天飞机将被运输到爱德华兹空军基地，正在那里移交给美邦邦度航空航天局。
6. F-117攻击机1989年起，洛马公司开头正在42号工场对F-117攻击机展开爱护事务。该机是一型单座双发飞翼亚声速喷气式众功效隐身攻击机，是天下上第一型齐全以隐身技巧计划的飞机。
F-117A攻击机于20世纪70年代中期开头研造，1981年首飞定型，1983年服役，1988岁首度发布，服役后参与过入侵巴拿马、海湾交兵、科索沃交兵等军事行为，2008年4月一起退伍。
7. B-2轰炸机1991年起，诺格公司开头正在42号工场坐褥B-2轰炸机。B-2轰炸机是当现代界上独一一型现役隐身战术轰炸机。1997年，首批6架B-2轰炸机正式服役，一共坐褥21架。
诺格公司卖力造造前主旨机身和座舱，飞机前后缘以及操纵翼面，其它还卖力终末的总装和规划的全部妥协。波音公司卖力造造后主旨机身和弹舱，以及外翼段和升降架。LTV公司卖力造造包含煽动机舱正在内的机翼中段和尾喷口（LTV后被诺斯罗普·格鲁门并购）。总装正在美空军42号工场4号区域举办。
8. U-2侦查机1998年起，洛马公司开头正在42号工场坐褥爱护U-2侦查机。该机于1955年8月诡秘完毕首飞，1956年开头设备美空军。U-2坐褥线年代从头启动。
U-2侦查机被计划用于高空推广全天候侦查工作，正在安宁工夫、紧急、小界限冲突和交兵中为决定者供应主要谍报。其余亦用于电子传感器研发、确认卫星原料和校准，目前U-2还是活泼于火线“环球鹰”无人机。RQ-4是一型高空长航时无人机，1998年2月首飞，是美军无人设备的主力之一。
10. F-22战役机2006年起，洛马公司开头正在42号工场坐褥爱护F-22战役机。该机是单座双发高隐身性第五代战役机，是天下上第一种进入服役的第五代战役机。F-22战役机于1997年首飞，2005年服役，总共坐褥了195架飞机（8架试验机和187架法式型）。
11. F-35战役机2008年起，诺格公司开头正在42号工场为F-35战役机安装中段机身。F-35战役机由洛马公司研造，是一型单座单发战役机/共同攻击机，另日将成为美邦及其同友邦另日最关键的第五代战役机之一。
遵循诺格公司官网正在棕榈谷区域的雇用传布，F-35中段机身归纳安装线号工场的旗舰项目之一，其它两个项目为B-2隐身轰炸机和“环球鹰”系列无人机。
12. X-37B空天飞机2013年起，波音公司开头正在42号工场坐褥X-37B空天飞机。该机是美邦波音公司研造的无人驾驶且可反复应用的太空飞机，由火箭发射进入太空，是第一架既能正在地球卫星轨道上飞舞、又能进入大气层的航空器，被以为是另日太空战役机的雏形。其最高速率可抵达马赫数25以上。
13. B-21轰炸机B-21轰炸机是诺格公司研发中的新型长途轰炸机，美空军规划最低采购100架。42号工场是其关键总装位置。诺格公司扩修了该地的造造步骤，并接续增添雇佣员工界限。
美空军新一代隐身战术轰炸机B-21的首架原型机已正在美空军42号工场完毕了载荷校准测试。诺格公司为该机测试子体例、机体的机合无缺性，并涂上各样涂层和底漆。下一步，B-21轰炸机将举办煽动机测试以及地面低速、高速滑行试验等，以验证各体例的褂讪性。美空军称正在2023年，B-21轰炸机将从42号工场蜕变至加州的爱德华兹空军基地，并正在那里完毕正式首飞。目前共有6架B-21的原型机正在42号工场内处于差异的拼装和测试阶段。
