工业和信息化部公示了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第378批)？美股行情 新浪财经上周标普500一周涨2.49%，纳斯达克综指涨2.85%，道琼斯工业均匀指数涨2.92%。
蔚来美股上周累计涨8.13%，上周总成交额24.46亿美元，截至上周收盘，美股股价为7.98美元；美股本月累计涨幅9.77%，本年累计跌幅18.15%，近52周累计跌幅31.21%。
蔚来-SW港股上周累计涨7.18%，上周总成交额6.63亿港元，截至上周收盘，港股股价为61.95港元，市值为1064.99亿港元；港股本月累计涨8.59%，本年累计跌21.08%，近52周跌34.41%。
据科创板日报，蔚来创始人、董事长、 CEO李斌今日驾驶ET7实测150度超长续航电池包。《科创板日报》记者从蔚来方面获悉，历程超14小时行驶后，此次实测全程1044公里的均匀百公里能耗13.2kWh，赢余电量3%，估计仍可行驶逾越30公里。
据科创板日报，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌正在即日举办的150kWh电池包续航测试直播进程中通告，行政旗舰轿车ET9将于12月23日实行的2023蔚他日上亮相。同时，李斌此次驾车实测150度超长续航车载动力电池包的续航呈现。该款电池为软包CTP电池，所采用的电芯为蔚来自帮研发，能量密度达360Wh/kg。据悉，该电池包能适配蔚来一二代平台的全豹车型，估计来岁4月量产
天眼查App显示，12月12日，蔚来汽车科技（安徽）有限公司发作工商转变，筹备限度新增电动汽车充电根底措施运营、新能源汽车整车发卖、人工智能根底软件斥地、集成电途芯片策画及任事等。该公司缔造于2020年8月，法定代外人工秦力洪，注册血本60亿黎民币，由蔚来控股有限公司全资持股。此前，蔚来汽车科技（安徽）有限公司现身工信部“车辆分娩企业信用音信管造体例”，得到独立分娩天分。
据第一财经，正在今日的2023蔚来媒场合临面上，蔚来董事长李斌体现，蔚来手机挺好使的，很是好用，很省电，流利，没有广告。但他坦言，目前己方依然用iPhone众少许，主若是要用微信。由于换手机要倒许众东西，很头疼。后面笃信会用蔚来手机越来越众。
据滂湃，蔚来汽车CEO李斌体现，蔚来旗下的第二品牌的品牌定位是“家庭墟市”，“大空间、冰箱、彩电”都市装备。他体现，家庭墟市相对高端墟市来说愈加好界说，针对家庭墟市不会推出许众车型，“第二品牌性命周期唯有三款车，把三款车做好”。他体现，20万元到30万元的墟市确实比赛会越来越激烈，第二品牌不会很恐慌揭橥，“等专家都筋疲力竭了”再推出。对付举座销量预期，他大白，估计来岁第一季度之后，可以安静维系正在2万辆月销量的基线以上。
正在今日的2023蔚来媒场合临面上，蔚来汽车董事长李斌授与媒体采访。本年11月，李斌正在一封内部信中，通告了将裁减约10%支配岗亭的设计。李斌今日回应称，新一轮裁人是没有的事，但蔚来会接续优化构造和结果，这是接续要做的事。他大白，正在此前的调理中，智能驾驶、操作体例等智能化合连的部分没有受到裁人影响；电池造造部分有缩减，其它生意也对反复部分和岗亭举办了归并。（新浪财经）
据财联社，蔚来汽车董事长李斌今日体现，“研发电池能够改正毛利，但三年内电池造造改正不了毛利，固定资产参加换毛利能推就推。范畴换毛利、管造结果换毛利是务必的。”提及构造架构优化，李斌称，动力电池部分受影响对比大，内部也归并了少许部分。目前，职员调理已告一段落。 “之后没有‘运动式’的裁人，但构造结果的优化和提拔是各家公司都正在做的。”
据新浪财经，12月13日，正在蔚来媒场合临面上，蔚来汽车CEO李斌体现，本年最大的教训是发卖才略培训滞后，意向订单由于跟进不敷实时导致流失。对付来岁预期，李斌体现，来岁蔚来品牌不会揭橥新车型，将更笃志于当下卖好车。李斌估计，来岁一季度季候性事后，蔚来品牌当下正在售车型的销量基准为2万辆。据悉，来岁蔚来汽车第二品牌阿尔卑斯将揭橥首款车型。李斌大白，阿尔卑斯定位家庭墟市，全数性命周期只会有三款车型。
据证券时报，12月14日，蔚来媒场合临面行动上，蔚来创始人、董事长李斌体现，此前两年，受造于根底措施亏欠、锂价飙涨等要素，高端纯电动汽车墟市还没有产生。但连合目前的墟市走势，能够判别，2024—2025年，高端纯电新能源汽车墟市将迎来产生式延长的拐点。
据上证报，12月14日，正在2023蔚来媒场合临面行动上，蔚来董事长李斌说，换电形式是蔚来的“护城河”，换电是蔚来正在能源云方面的组织。正在李斌看来，换电和云任事有许众相仿点。换电的汇集效应很强，而且有很长的树立周期。其余，换电的特征之一是“己方先用，再绽放给别人”。李斌体现，蔚来的换电生意是一个漫衍式的汇集。蔚来正正在和配合伙伴商讨推出更众的换电车型。蔚来和长安、吉祥等配合伙伴正在换电配合方面有共赢的收益，不生计什么危害。“换电不是蔚来的包袱。”
蔚来德邦官网于12月12日通告，德邦莱茵集团（RWE）成为蔚来德邦根底措施的电力供应配合伙伴，将接收全豹不直接从业主处得到电力的蔚来物业的绿色电力供应。蔚来根底措施蕴涵蔚来换电站、蔚来体验店、蔚来众功用任事核心和各个蔚来就事处。
据新浪科技，12月14日下昼信息，指日网传蔚来门店品鉴会同时包括白酒品鉴和试驾症结激发争议。激发争议的是，此次品鉴会的流程中，同时包括了“白酒十二香型品鉴会”和“试驾”症结。记者向该蔚来核心征询此事，一位管事职员说明了此次品鉴会的实正在性。他同时体现，此次品鉴会将络续举办，但此中的酒类品鉴行动仍然十足勾销。
12月12日，蔚来汽车科技（安徽）有限公司副总裁白剑正在微博发文道蔚来造车本钱。白剑体现，其承当的智能硬件大致占整车本钱的20%，“以智能硬件最大头的自驾（两个Orin版本）+数字座舱8295两部门，我立个flag：业内用Tier1的同行，我的本钱比你们少30%。”
据《中邦企业家》杂志，蔚来创始人、董事长、CEO李斌授与采访时体现，蔚来汽车和合肥政府不生计对赌和议，“被太甚解读了”。此前曾传对赌前提之一是2024年蔚来汽车营收要抵达1200亿元，同时上市起码六款新车型。李斌体现，蔚来正在与合肥政府缔结配合之后六个月就回购了一部门股份，2020~2021年回购金额逾越80亿元，“他们有很好的投资回报”。
据证券日报，12月8日,工业和音信化部公示了《途线机动车辆分娩企业及产物通告》(第378批),正在拟揭橥新增车辆分娩企业清单中,“光束汽车有限公司”、“蔚来汽车科技(安徽)有限公司”两家汽车分娩企业位列此中,备注均为“新筑纯电动乘用车分娩企业”。有业内人士向记者体现:“进入拟揭橥新增车辆分娩企业清单名列,意味着该企业已通过合连部分的审核,正在公示期通过之后将得到合连的分娩天分。” 与蔚来采用代工形式造车有所分别,光束汽车由宝马集团与长城汽车601633）于2018年7月正式签约组筑。宝马集团和长城汽车各持股50%,合伙公司投资总额51亿元。
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