cxm希盟外汇官网正常二手车值22万都说人红詈骂众，车假若红了亦然。只但是，这回小鹏P7)摊上的事儿，貌似跟红不红没啥相干。近来，造车新权力小鹏旗下小鹏P7又摊上事儿了。小鹏P7车主、小鹏汽车前员工@ChrisYz正在微博上揭橥《致何小鹏巨匠兄，夏珩师兄的一封信》，其正在信中先容称，小鹏P7呈现众次全车断电处境，但假使要换车的线万元的差价费，对此车主吐露不行担当。
试问一下，纯电车呈现全车断电，是不是有些戏谑呢？看待一款智能电动车而言，电不光是动力之源，更是这款车的人命。以是，假如果线是应当好好对付一下了。终究，断电落空动力，那然而相干行车和平且相当要命的事儿啊！
据这位车主先容，其正在2020年10月和2021年7月持续采办了两台小鹏P7，判袂是P7 670N版和P7 670E版，并是以成为全邦首位双料P7车主，并由于对P7的怜爱，还直接参与小鹏汽车。能够说，这位车主绝对是小鹏的忠粉。
然而，不幸的是，正在3月10日，这位车主遇上事儿了。的确为，其开NGP辅帮驾驶正在大广高速赤峰段E版P7呈现了高速落空动力电池电机亮阻碍灯的处境，NGP直接退出正在几秒内我的车速由120KM急速降至了0KM，车辆彻底落空动力。据车主先容，当时后面还随着一台重型货车，亏得处置适当，避免了大变乱的爆发。
高速落空动力，只是思思就感觉后怕，实正在太甚于风险。当然，断电并非偶尔。据这位车主先容，就正在4月9号，小鹏P7正在小鹏超充站充电时全车卒然断电离线，彻底落空动力，以至车门和后备箱无法紧闭，无法驶离现场。
看待此事，可能看看小鹏汽车是奈何处置的。据清晰，小鹏汽车体验官刘璐代外厂家来和车主会商处置此事，给了两个处置计划。计划一，车辆返厂维修，并赐与一面车辆任职积分动作积蓄。假使不答允维修，小鹏汽车小鹏公司能够按二手车代价接纳此车，由车主自己依照新车代价从新购买小鹏产物，而且接纳的二手车辆必要依照维修过的大修车辆价格实行接纳，平常二手车值22万，然则由于P7自己的质料题目必要拆装电池只可给到18万，同时新车的代价要依照涨价事后32万元预备，中心的14万差价统统由车主来担任。看待这两个计划，车主吐露，无法担当。
是啊，看到这里，别说车主无法担当，即是小编也感觉小鹏汽车实正在太没有真心。明明是你车子有题目，居然还要把亏损估计到车主身上。直率讲，这的确有些令人发指。当前，十分思问问何小鹏，难不可你真的飘了？对付用户，有需要如许估计吗？
好了，我们接着看。看待此事，陈先生如故提出免费更调全新P7鹏翼门版或同款新车以及高额现金赔付动作先决会商前提。看待该车辆的题目，小鹏汽车也声称，必然依法实践对车辆的质保义务，按照三包法和保修手册对客户车辆实行进一步检测，断定阻碍并通过修补、更调消除阻碍，确保客户的用车和平。看待给客户带来不良的用车体验，小鹏汽车会络续测试通过会商处置两边的争议，但也心愿陈先生能够配合检测及车辆阻碍消除，并理性的提出片面诉求，也善意指导客户非理性的诉求有害于题目处置。
看到这里，小编也不思众说了，只思问问何小鹏先生，人命能够用金钱来量度吗？你的车子都威迫到人家的行车和平了，还跟人家讲前提，这即是你所谓的实践义务？再有，什么叫“非理性的诉求有害于题目处置”，假使你何小鹏同志本身的车子呈现这么大的和平隐患，你还敢开吗？这位车主的诉求哪里非理性了？正在小编看来，不管小鹏汽车换不换，都不要紧了，要紧的是人命诚难得，你还敢开小鹏P7吗？终究，谁也不行保障换来的新车它就不会出题目啊！
人红詈骂众，可当前看看，小鹏P7的詈骂跟红不红没啥相干。说白了，如故产物品控但是合！以是……哎，如故一声慨气吧！最终规劝小鹏汽车一句，请好好做好品控，也务必善待那些厚道的小鹏车主吧。正所谓，打山河不易，守山河更难！
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